【車両データ・実施日】
○ 所有者 ：No454 Ryuichiroh
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実施車両：1988年式（1987年製造）E30 320i AT 4ドア
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走行距離：約15万km（今年メーター故障の為、中古購入し付け替えた為）
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前回オイル交換：Eg＝2004年9月15日 シェブロン10W-40 デフ＝約2.5年前
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改造箇所：K&Nキノコフィルター／レムスマフラー／和光シルバーコイル／プラグコード／ステンメッシュブレーキホース／Fタワーバー／怪しいDMEのCHIP
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実施日 ：2004年11月30日（いいサンマルの日ｗ）目黒Winショップ
○ 実施内容：エンジン内完全洗浄×2／燃料系洗浄／デフオイル交換／ZEEK
エンジン＆デフ施工／マフラーアーシング
○ 交換オイル：ＦＩＮＡ ＦＩＲＳＴ 5W-40
さて、この度「E30フルオープン」様（以後、フルさん）のご協力、お勧めを頂き、当方車両もきれいにしてあげようと施工検討となりました。 自分一人の考えでは、施工に至っていなかったと思うので、前置きと致しまして、ご説明いたしますm(_ _)m フルさんとお知り合いになれたのは、もちろん風呂屋亭の掲示板からで、それも11月の中旬の事でした。 REVOの事等でmail質問させて頂いておりましたら、「今度そっちに用事が合って行くから、良かったら来て、実際に僕の乗ってみない？」との、暖かいお言葉を頂戴致しまして、11/23に始めてお会いし、実際に運転までさせて頂きました。この時に、既にREVOwin施工済みの、KENTAさん＆はるひとさんもいらっしゃいまして、各車試乗会みたいになりましたσ(^◇^;) 私以外が全てREVOwin施工済みだったのには驚きました。。。(^_^;) 私のはふつ〜の320で、フルさんのはアルピナ2.7 なのでパワーの違いは当然ですが、吹け上りの良さには、非常に驚かされました... (゜O゜;) また、私の車両をフルさんに、運転チェックして頂き、「状態良いよ！REVOやったら更に良くなるよぉ」って言われて、嬉しく感じたのを今でも思い出します。（←多分ニヤけてしまったｗ） この段階で、ほぼ「施工するぞ〜！」と言う気持ちになったのですが、ちょっとした悩みがあり、REVOwin土屋氏（以後 ツッチー）とのmailが始まりました。 悩みと言うのは、添加剤（修復剤？）のメタライザーEXなる物を投入後(友人に無理やり投入される＞＜）、1,000km走行してしまっていたのです。その話を最初フルさんに致しましたら 、「その商品、なんかZEEKに似てる感じだなぁ〜」との事だったので、詳細や、怪しい（？）添加剤が入っているが施工問題ないか？等の質問をツッチーにぶつけました。 翌日には、回答入りの楽しいmailが届きました☆ この段階で、ほぼ「施工するぞ〜！」となれたのですが、正直、少しだけ怪しむ気持ちがありました(^_^;) ←すんませ〜ん ここで面白い偶然が発生しました！ 11/28にフルさんが、再び神奈川に訪れる事となり、再度お会いする事が出来ました。 この日に東雲でREVOwinイベントが行われていたので、2人でアポ無しで覗きに行ってしまったのです(^。^;) そこで目にした物は、最終工程直前のアルテッツァでした。かなりアイドリングの振動が出ていたのですが、最終工程を終えるととっても静かに、且つ振動が無くなっていたのです！ これにはさすがにぶったまげまして、フルさんと2人でビックリしました。 なんとそこで、再度偶然が発生。ZEEK責任者（？）の池田さんとお会いし、お話する事が出来たのです。私は色々な疑問点等をぶつけられる事が出来、難しくて良く分からない点もありましたが(←すみませんｗ）、ご回答頂き、自分の中では納得出来たつもりになれたのでｗ、施工を決意致しましたσ(^◇^;) 翌日には施工予約を12/3にお願いしちゃいましたぁ〜(^o^) が、こっちの勝手な都合で、11/30に予定変更してもらい、｢いいサンマルの日ｗ」（←フルさん命名ｗ）に施工して頂く事となりました(^_^;) 11/30 15：15目黒ショップに到着。予約は16：00〜だったのですが、前の施工車両が丁度終わったらしく、すぐにやって頂ける事となりました。 最初2Fの事務所へ行き、施工申込書を記入し、スタートです。 前もって走行距離等を、ツッチーにmailにて伝えており、どうせやるならBESTな選択を！との事で、エンジン洗浄を2回行うロング（スペシャル）バージョンにて、お願い致しましたぁ！ 15：20技術者の「やなぎさん」が車に乗り込み、診断が始まりました(゜o゜) ギアをNにし、回転数を上げ、診断しておりました。 （画像1） |
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15：30診断終了。ここで一言「結構揺れてますね〜」と言われ、少しショックをうけながら、「よ、宜しくお願いします！」と頼みましたσ(^◇^;) すぐに準備に取りかかって頂き、セット完了です。 （画像2〜5） |
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ここでマシーンの説明を頂きました。 （画像13）
洗浄オイルの流量と温度が、数字で確認出来るので私の様な素人にも分かり易いですね！
スタート時、流量3.6の表示でした。最終的には流量5.0位になるはずだから。と教えて頂きました☆ （画像6）
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この後もやなぎさんは施工終了までずっと車内でアクセル調整と振動チェックを行っていました。。 （私が早く着いてしまったせいで、やなぎさんは飯抜きになってしまいました。。ごめんなさぁい。） マシーンの温度計が70℃になりました。エンジン内では実際110℃になったと言う事らしいです。オイル流量も4.57となり、やなぎさんも｢順調ですよ！」との事。 確かに施工前より、エンジンが軽く回っている感じがしました... (゜O゜;) それと、排気音が少し低くなった様な感じですぅ〜。。 ここでツッチーが事務所から1Fに登場！ 「あ、ツッチー忙しい中、わざわざ下まで来て下さったのね！」と嬉し泣き中の私の横を。。。 「またやっちゃった。。。＞＜」 とヘコみながら通り過ぎていきました。。 「また」ってｗ んで、何をしちゃったんだろう(?_?) やなぎさんと池田さんは笑っていましたｗ 少し小さくなりながら、また慌てて事務所へ戻っていくツッチー。。。(^_^;) さて、作業順調と聞いて「ニヤニヤｗ」していたら、ここで燃料系のセッティングが始まりました。 （画像17〜19） |
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手早くセットが完了し、アイドリングが始まります。っと、少ししてエンジン停止(?_?)
溶剤を浸透させる為、少し寝かせるらしいです(^_^;) この時既に16：50 1時間以上、エンジンの洗浄を行った訳ですね。さすがに150,000km走行車両ですので、結構ひどかったのでしょう。。
そして17：15 やなぎさんが車両に乗り込み、エンジンを掛けました。そして、吹かすと。。。
（画像20・21）
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マフラーから黒い物がたっくさん出てきました((((((^_^;)
これには正直ビックリしました。溶剤が無くなるまで燃料系の洗浄は行われ、そしてずっと黒い何か？が出続けていました。。
燃料系洗浄が17：25に終了し、洗浄マシーンを取り外し、再度エンジン洗浄が始まります。 この日には、以前東雲でお会いした、池田さんが、私なんぞの為に遠方ながらわざわざ出向いて頂き、またまた色々なお話が聞けました(^o^)
画像では、流量4.77のが最後になってしまいましたが、途中から私が2Fの事務所へ行き、ツッチーと雑談をしていた為、1Fに降りた時には洗浄作業終了しちゃっていました(^。^;)
この時が18：15 やなぎさんがしっかり仕上げてくれた事と思います☆
ちょうどこのあたりで、ツッチーは風呂屋さんと密談ｗ？があるらしく、そこら中バタバタと忙しそうに駆け回った後、外出なされましたぁ〜(T_T)/~~~
さて、仕上げです。新品のオイルフィルターを装着し、エンジンオイル（もちろんFINA
!
)を投入します☆ ←本当はEgオイル持参させてくれぇ。って頼んでいたにも拘らず、わすれた私σ(^◇^;) (画像28・29）
そして、添加剤ではない｢進化剤」のZEEKを投入！ (画像30）
入れてから少しすると。。。 アイドリングの音と振動が少なくなりました！
隣で池田さんは「ふふふ・・」と笑っていますｗ
続いてデフオイル交換＆マフラーアーシングです。 (
同時にマフラーアーシング取り付けを行って頂きましたが、さすがに下回りの暗い中での作業中にストロボ発行は邪魔になると思い、装着後の画像のみ撮影しましたぁ。
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で、デフオイルが抜けたところで、デフにもZEEKを投入です！ (画像34）
その後にオイルを入れ、19：20無事に完了致しました。 (画像35）
終了後に山手通りを試走致しましたが、発進時の重さ（ノロノロさ）が解消され、とてもスムーズになりました(^o^)
ギアを落とし、アクセルを踏み込みましたら、「か、加速するっ！」施工前とは比べ物になりません。。
また、停止前にデフから「コンッ！」って音が前から出ていたのですが、それが、あまり聞こえなくなったのです！
そして、話には聞いておりましたが、エンブレの効きが少し弱くなりましたね(^。^;) でも、現在は丁度良い感じですぅ☆
この最中ももちろん、試走を終え、ショップに戻った時もず〜っと「ニヤけ顔ｗ」になっていましたσ(^◇^;)
話だけで聞くと、私もそうでしたが怪しく思いますよね(^_^;)？
でも実際やってみたら、これは体感出来ますねぇ☆
しかも、ここまで時間を掛けて、技術者が付きっきりで行う洗浄なんて、今まで無かったですよねぇ〜？ しかも無負担ですってよ(^。^)
今回お世話になりました、フルさん、土屋さん、やなぎさん、池田さんにとても感謝しております。また、初っ端のきっかけとなりました「風呂屋亭」にも感謝、感謝ですm(_
_)m
1,000km走行後に、エンジンオイル交換+ZEEK施工を行うと更に良い！とのお話を聞きましたので、次回も施工する予定でおりますぅ＼(~o~)／